多彩贵州网讯（本网记者 吴思晶）山东交通职业学院始建于1973年,2002年经山东省人民政府批准成立全日制普通高等职业院校，实行山东省交通运输厅与山东省教育厅双重领导、以山东省交通运输厅为主的管理体制，是全省唯一构建了交通运输类专业中职、高职、应用型本科贯通培养职业教育体系的院校。

　　近年来，山东交通职业学院毕业生与就业岗位比一直保持在1:4以上，特色主干专业达1:7以上，有的超过1:10。所有毕业生不出校门即可找到就业岗位，毕业生初次就业率连续5年超过99%，毕业生对学院就业工作满意度达99%，用人单位满意率达98%。抽样调查显示，山东交通职业学院的毕业生经过3至5年历练，担任班组长、主管的达13.3%。

　　立足于交通凸显办学特色

　　为突出交通特色，学院重点建设了汽车、道桥、物流、航海四个专业群，培育了汽车装配、机电一体化等现代制造技术类专业，形成了结构合理的专业体系，基本满足了交通运输企业对技术技能型人才的需求。在目前开设的34个专业中，汽车运用技术、道路桥梁工程技术、物流管理和航海技术四个专业是中央财政支持建设的重点专业；有汽车运用技术、汽车技术服务与营销、道路桥梁工程技术、物流管理、公路运输与管理等七个省级特色专业；道路桥梁工程技术实训基地被交通运输部确定为“十二五”重点支持建设实训基地。

　　山东交通职业学院依托高端品牌，按照国际标准培养汽车运用技术专业高端技能型人才；采用现代股份制企业管理模式，按照国际公约标准，培养参与国际市场竞争的航海人才；紧密对接蓝黄经济区机械装备产业链,培养服务车辆制造与装配产业的机械设计与制造高端技能型人才；服务便捷绿色现代公路建设，面向施工放样、试验检测、工程施工，培养“精施工懂设计会管理”道路桥梁高端技能型人才；面向现代交通运输物流产业发展，培养具有扎实物流信息技术素养和创新创业能力的物流管理高端技能型人才；及时跟踪工程机械技术发展，打造以液压系统检修能力培养为特色的工程机械运用与维护品牌专业，服务现代交通基础建设。

　　服务军队现代化建设培养高素质海军士官

　　自2012年开展定向培养直招士官试点以来，山东省交通运输厅和教育厅高度重视海军直招士官的试点工作，要求山东交通职业学院加大试点专业的投入力度，加强与海军部队的交流与沟通，高质量地完成这一任务。试点期间，山东省交通运输厅、教育厅、山东海事局、北海舰队训练基地、省军区、潍坊军分区等领导多次到学院视察和调研试点工作，对定向培养直招士官工作进行现场指导。

　　航海类专业的快速发展，为海军直招士官班试点提供了有力保障。山东交通职业学院是国家海事局验收和批准的具有培养海船甲类三副、三管轮资质的高等职业院校，现开设航海技术、轮机工程技术和船舶电子电气技术三个航海类专业。航海技术专业是中央财政重点支持和山东省名校建设工程重点建设专业；轮机工程技术专业是交通运输部和山东省名校工程重点建设专业，是潍坊市认定的品牌特色专业。航海类专业以培养“政治立场坚定、职业素养好、专业技能强、英语水平高”，满足航运业需求的高技能型人才为目标，在教学中实施了“双主体三层次四融通”工学结合的人才培养模式，实现了在学校与实习船双向交替学习的模式，遵循能力递增及岗位升迁的人才成长规律，构建了以能力培养为主线，从支持级、操作级到管理级的三线三级课程体系，实现了校企融通、课证融通、陆海融通和学做融通。

　　试点两年来，学院累计投入了1000多万元用于教学仪器设备的购置。2013年，学院投资近400万元，按照国际标准建设了270度3D视景船舶操纵模拟器，投资近100万元建设了电子海图室，投资250余万元建设了国内先进的轮机模拟器，另外更新了部分操舵仪、GMDSS训练系统、雷达观测与标绘训练系统、船舶模型、四大海区和主要航线的海图及航海资料。2013年，学院投入100余万元，改造美化了艇筏训练中心和体能训练场地。

　　“厂中校”“校中厂”：培养高素质技术技能人才

　　“学校培育的一批产学一体、校企深度合作的典型，是山东交通职业学院名校建设工程项目中又一个亮点。”山东交通职业学院名校建设办公室负责人王建良告诉记者，山东交通职业学院不断探索校企合作形式，提高整合利用企业资源的能力看，探索出了“厂中校”、“校中厂”、股份制专业以及订单定向培养等多种校企合作模式。

　　据山东交通职业学院龙头专业汽车运用技术专业项目负责人李勇介绍，学校在与德国宝马、东风雪铁龙、东风日产、雷沃重工等企业合作的基础上，还继续积极寻求与其他国内外具有一定知名度的企业合作,先后与保时捷、巴斯夫、博世、一汽大众、东风标致等世界名企的深度合作，深化“校中厂”建设模式。同时,学校还推进与典型企业的深度融合，加强与福田汽车、中通客车、山东恒建等企业的合作，共建“厂中校”。

　　“我们专业的学生从一入校就执行校企合作递进培养模式，我们给他定义为‘面向名企，学训一体’。”李勇告诉记者，汽车专业的学生们入校后先是进行校内2—3学期的理论加实践教学，随后进行8个周的工学交替培养，再一个学期零8周的返校学习后，学生就可以进入最后一个学期的入企顶岗实习。“这样校企共同制定培养方案、共同组织教学实施、共同进行技能考核，由企业安排学生高质量就业,实现学院、学生和企业的三方共赢。”李勇说。

　　据王建良介绍，名校建设项目期间该院校与京东集团、宅急送、山东蓝海新能源、百世汇通、小麦公社、惠家家、白鹭科技等合作建立营运性实训基地，并与山东通达国际船舶管理有限公司合作,进一步拓展办学空间,股份共建，把航海技术和轮机工程技术两个专业建设成为行业知名的水上专业。王建良说，“在此期间院校完善了校企合作制度，形成了校企合作的长效机制，培育校企深度合作的典型企业达到25家，形成‘校企深度融通，全程合作育人’的办学格局”